Caratteristiche della linea di produzione di fogli Geocell in HDPE:

1. Può allungarsi liberamente e può essere piegato per il trasporto. Può essere allungato fino a formare una rete durante la costruzione e riempito con materiali sciolti come terra, ghiaia, cemento, ecc. per formare una struttura con forte contenimento laterale ed elevata rigidità.

2. Il materiale è leggero, resistente all'usura, ha proprietà chimiche stabili, è resistente alla luce e all'invecchiamento dell'ossigeno ed è resistente agli acidi e agli alcali. È adatto a diverse condizioni del terreno come deserti e deserti.

3. Limite laterale elevato e antiscivolo, anti-deformazione, migliorano efficacemente la capacità portante del fondo stradale e disperdono il carico.

4. La modifica dell'altezza della geocella, della distanza di saldatura e di altre dimensioni geometriche può soddisfare diverse esigenze ingegneristiche.

5. Espansione e contrazione flessibili, volume di trasporto ridotto, connessione conveniente e velocità di costruzione elevata. Vale a dire, una volta che il carico agisce sulla massicciata, sotto il carico si formerà una zona attiva rastremata, che verrà poi schiacciata attraverso la zona di transizione, provocando il rigonfiamento della zona passiva. In altre parole, la capacità portante della fondazione è determinata dalla forza di taglio lungo la linea di scorrimento e dalle forze nelle aree di movimento attivo, transitorio e passivo. Non solo puoi sperimentare chiaramente il vero processo dei principi di cui sopra su basi di sabbia, ma puoi anche trovare tali esempi su strade con fondo morbido, ma la velocità di formazione è più lenta dei cambiamenti sulla sabbia. Anche i migliori materiali di base stradale non sono ancora in grado di impedire il movimento laterale. Generalmente il fondo stradale delle autostrade si trova a diversi metri dal suolo. Non è facile assorbire l'acqua e infangare il fondo stradale, ma esistono ancora insediamenti a lungo termine. Investigare le ragioni, la penetrazione dell'acqua piovana, la perdita di materiale e lo sprofondamento della base sono alcuni dei motivi. Sotto l'azione del rotolamento a lungo termine e delle vibrazioni del carico delle ruote, lo spostamento laterale del materiale su entrambi i lati della sezione del fondo stradale è innegabilmente un altro motivo molto importante. . Prendendo come esempio le autostrade a tutti i livelli in varie parti della nostra provincia, si può chiaramente sentire che una cintura scanalata a forma di "S" è stata spinta fuori strada sulla carreggiata principale della strada. Alcune superstrade non fanno eccezione. I sobbalzi sperimentati da un'auto che percorre la carreggiata sono ovviamente più forti della sensazione di guida in una zona di sorpasso, soprattutto nel tratto di collegamento strada-ponte (comunemente noto come "salto dal ponte"). Questo cedimento del fondo stradale a forma di solco è un tipico esempio di scivolamento laterale dei materiali del fondo stradale.

La linea di produzione di fogli Geocell in HDPE utilizza:

1. Utilizzato per stabilizzare le massicciate stradali e ferroviarie.

2. Utilizzato per la gestione di argini portanti e canali con acque poco profonde.

3. Muro di sostegno ibrido utilizzato per prevenire frane e gravità del carico.

4. Quando si incontra un terreno soffice. L'uso delle geocelle può ridurre notevolmente l'intensità del lavoro di costruzione e ridurre lo spessore del fondo stradale. La velocità di costruzione è veloce e le prestazioni sono buone.

5. Utilizzato per la gestione di deserti, spiagge, letti e sponde dei fiumi

Linea di produzione di fogli Geocell in HDPE